日前，随着 “奋晋1号”盾构机缓缓进入预设钢套筒，由中国铁建投资集团联合投资建设、中铁十四局集团承建的太原轨道交通1号线大南门站至桃园路站盾构区间左线顺利贯通，标志着大桃区间实现双线贯通。
大南门站至桃园路站盾构区间位于太原市迎泽大街下段，区间紧邻省人大、省电视台，施工场地极其狭小，为保证顺利开展作业，施工团队多次进行场地优化，在不影响交通的情况下，调整施工作业场地，区间侧穿中国民生银行、警备区综合办公楼等建筑物，沿迎泽大街向西敷设，后接入桃园路站。
大南门站至桃园路站盾构区间存在严重液化土层，穿越地层主要为黏质粉土、粉质黏土、中砂层，地层稳定性差，盾构机掘进过程中，易发生盾尾渗漏水、螺旋机喷涌、涌水涌砂等风险，导致地面沉降或塌陷。为保证盾构机安全掘进，施工团队科学组织，精细筹划，针对施工风险源，经过专家论证，制定专项施工方案。通过全过程监控，密切监视建构筑物的位移和地面沉降情况，掘进过程中不断调整盾构机姿态，严格控制掘进参数，做到及时纠偏。在施工团队全体职工的共同努力下，“奋晋1号”盾构机顺利接收，大南门站至桃园路站盾构区间实现双线贯通。
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