火车站是一座城市的名片。随着“家门”前的建设路改造，太原火车站也将提档升级。站前广场能保留吗？机非混行的现状会有改观吗？单日数十万的人流、车流如何分流……
近日，记者从权威部门了解到，下穿式长通道、专属的公交网络、独立的人非地下通道……一年后，太原火车站站前广场将形成立体的交通互通网络，车辆、行人各行其道。
节点方案：
在建设路五龙口-迎泽大街节点，迎泽大街主线将采用分向分幅的形式绕开火车站广场东延，即迎泽大街在火车站南北方向分流，建设路主线与迎泽大街主线形成立交桥。由于迎泽大街东延段道路等级采用地面加强型主干路，导致建设路地面辅路直行被切割，故在建设路主路主线地道东侧设置辅路地道，西侧设置出地面匝道。这两条辅路地道和出地面匝道可确保五龙口至朝阳街范围内南北向交通流不与迎泽大街东延段发生交叉，并且将在火车站建成地下空间，供车辆完成微循环行驶。
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